VAN对比：新能源车VS燃油车，经济效益谁更好？

引言:

2023年，全国VAN类车型的新能源化速度非常之快，在轻型客车领域中已突破40%的占比，在整个汽车领域中属于遥遥领先的细分市场。什么原因令VAN类车型的新能源化如何迅速？

之所以有如此之成绩，利益于近几年，中央及地方政府为推动减排降碳，在政策端对新能源商用车的发展给予了大力支持，逐步推动了对商用车细分市场进行新能源化迭代，更为重要的新能源VAN车型的优势相当显著。首先是采用纯电或混合动力技术，大幅减少了尾气排放，对改善城市空气质量和实现绿色物流具有重要意义。这不仅符合全球环保趋势，也满足了政府对环保政策的要求；其次是新能源VAN具有较高的能源利用效率，能够显著降低运营成本。电动驱动系统相比传统燃油发动机，能量转换效率更高，同时减少了维护成本，如更换机油、滤清器等；再次是新能源VAN在噪音控制方面表现优异，为驾驶员和乘客提供了更加舒适的驾乘环境；最后是电动驱动系统还带来了更平稳的加速和减速，提高了乘坐舒适性。

应该说商用车新能源化已是全行业的共识，其中特别是VAN类产品的新能源化发展现状正在经历一个快速转变的过程。那么，作为以营运为主的新能源VAN和燃油VAN究竟有着什么样的差异呢？今天我们就选择两个不同品牌、同一级别的新能源VAN和燃油VAN做一次对比，看看他们有哪些异同点，也顺利印证一下新能源VAN为什么销量突飞猛进。

近期即将上市的全新电动化产品远程超级VAN智富版和老牌轻客代表福特全顺多功能版分别代表了新能源和传统燃油两个不同的动力时代的商用车产品。这两者之间的对比，具有非常多的应用场景相似之处，有着明显的市场竞争性，也有着市场需求和产品理念之间的碰撞。今天我们就一起分析一下新能源车比燃油车究竟有着什么样的优势？

运营成本:新能源VAN能为用户带来最直接的收益

众所周知，作为营运性车辆，用户非常关注VAN车型的运营成本。这将决定着用户的直接收益，决定着企业的利润率。我们不妨从充电成本、维保成本等方面来比较一下两款车型的差异性。

从燃料成本来看，商用车界小编根据实际情况测算，远程超级VAN智富版每千米的电费在0.3元左右，而福特全顺多功能版根据相关卡友提供的数据每千米0.9元，意味着每千米的燃料成本差距为0.6元，按每年10万千米计算，远程超级VAN智富版能多赚6万元，开的越多赚的越多。在这方面新能源商用车明显优于传统燃油车经济效益。

从维保成本来看，远程超级VAN智富版相较于福特全顺多功能版，由于没有发动机和复杂的传动系统，保养成本相对较低，前者每年只需要不超过1000元，而后面往往需要5000元以上的维保费用。当然，具体的保养费用也会受到车辆使用频率、保养项目和保养周期等因素的影响。

智能配置:远程超级VAN更胜一筹

远程超级VAN拥有30项智能安全配置，其中包含ACC全速自适应巡航、ICC城市/高架辅助驾驶、ADDW高级分心预警等，其中ADDW高级分心预警为行业首次搭载。智能热管理系统:智能温控，超低能耗。远程超级VAN智能热管理系统可满足-30℃-50℃温度工况下，自动调节包括被动冷却、余热加热在内的29种功能模式；远程超级VAN OTA升级可实现软件更新、安全更新、性能改进、功能拓展等功能，使用户的车辆常用常新，跟随时代完成快速更新迭代；驾驶者可以轻松操控各种车辆功能，同时享受到舒适便捷的驾驶环境。

福特全顺在科技配置方面相差就更大了，同价位版本只搭载了8英寸中控屏、遥控钥匙，并且是半包覆的内饰，在更丰富的驾驶模式选择、更安全的副驾驶安全气囊、更智能的车联网系统，以及更便利的无钥匙进入和一键启动、电子手刹等方面，都有所缺席。不过在安全系统方面，福特全顺全系标配ABS+EBD+ESP车身稳定系统，这有助于在紧急情况下保持车辆的稳定性和操控性，提高行驶安全。中控门锁和电动门窗，这些配置提供了便捷的操作体验，同时也增强了车辆的安全性。实时监测轮胎的气压情况，及时提醒驾驶员注意轮胎状态，确保行车安全。

尺寸空间:远程超级VAN同级最佳得舱率56.5%

对于商用车而言，空间利用率显得至关重要。远程超级VAN采用了模块化的设计理念，使得车身与底盘可以彻底解耦。这意味着用户可以根据自身需求自由设计车身，灵活选择不同组合的车型。这种高度可定制性满足了不同用户在不同运输场景下的多元化用车需求，突破了传统VAN车型的局限性。侧门处520mm最低货台高度+145mm超薄电池+前双叉臂悬架，可实现56.5%的同级最佳得舱率。

福特全顺的尺寸是5341*1986*2390毫米，轴距为3300毫米；远程超级VAN尺寸是5490*1980*2500，轴距为3600毫米，单纯从尺寸数据上来看，远程超级VAN略有优势，虽然福特全顺也可提供多种车身尺寸和座位布局，但它可能在某些特定版本上更注重商用需求，如提供更大的货箱空间等。

车身设计:远程超级VAN首创高承载无B柱

从车身设计及材料来看，远程超级VAN在车身设计上进行了创新，行业首创高承载无B柱设计，远程超级VAN采用全球首创的高承载无B柱设计，整车侧开度最大可达2.1m，拥有原创专利技术，满足欧标碰撞要求，车辆最大承载力1.7T，载重无忧；提供了宽敞的内部空间。这种设计使得车辆能够容纳更多的货物或乘客，提高了运输效率。同时，其可调节的座椅和丰富的储物空间也增强了车辆的实用性和便利性。

相比之下，福特全顺在这右侧门开起明显小于远程超级VAN开启右侧门，在人员上下车以及装卸货方面要明显地优于福特全顺。

综合以上对比，无论是内饰品质、智能化配置还是安全配置，远程超级VAN在同价位中都做到了品质更优，配置更上档次，可以说既刷新了轻客车型的智能新高度，也树立了轻客出行安全新基准。

总结:

远程超级VAN和福特全顺的作为市场上两款不同动力系统的代表车型，各有其独特的产品优势和市场定位，用户可以根据自身需求和喜好进行选择。无论选择哪款车型，都能够获得良好的用车体验和服务保障。现在越来越多的年轻消费者开始关注并使用新能源车，远程超级VAN已于今日正式上市，各位卡友们可以多关注，有更多的惊喜等着你！