以旧换新万元购车补贴哪款RAV4荣放更值得入手
新能源时代有句玩笑话,那就是丰田在网上没赢过,销量却没输过。其实,丰田在国内的销量一直都还不错,以一汽丰田的RAV4荣放为例,4月售出超过1.2万台。除了今年2月份受春节假期影响之外,荣放近半年的月销量都在万台以上,处于紧凑级SUV前十的水平。5月31日前,一汽丰田又推出了“以旧换新”额外购车补贴的政策,最高可补贴2万元。这一优惠政策覆盖了一汽丰田旗下,包括亚洲龙、RAV4荣放、格瑞维亚、卡罗拉锐放和皇冠陆放等五款车型。
目前在售的RAV4荣放,于2023年4月上市,除了7款纯燃油之外,还提供4款混动的双擎和4款插电混动的双擎E+可选,配置相当丰富。价格区间也从17.68万元覆盖到了29.68万元。
设计上荣放采用家族化的梯形格栅,野味和气势上在紧凑级城市SUV里面,应该可以排在前列。带有自适应远近光功能的LED大灯,成为了全系标配。探险版车型还更换了保险杠设计,中网更换成黑色,雾灯格栅部加入了贯穿式的黑色饰条,野味进一步增加。
荣放定位紧凑级SUV,2690mm的轴距相比自主品牌有一定差距,长宽高分别为4600mm、1855mm和1680mm。2.0L车型入门配置配备17寸轮毂,2.0L四驱探险旗舰版和双擎E+四驱期间Pro版为19英寸,其余配置均为18寸轮毂。车尾则是更多的照顾了车内的空间,尾门几乎垂直于地面。
荣放的内饰设计,就没有外观那么狂野了,采用简约的T形布局,应用了大量的皮革包裹。除了2.0L两驱都市版是4.2英寸仪表,2.0L两驱风尚和双擎E+两驱都市为7英寸外,其余配置均配备了12.3英寸的液晶仪表。中控触屏采用悬浮式设计,10.25英寸的显示面积如今看就不算太大了。车机支持CarPlay、CarLife和HiCar,自身功能与自主新势力还是有一些差距的。
座椅提供多种面料,入门配置为织物,中配为仿皮和真皮混搭,高配车型采用翻毛皮混搭的材质。除了最低配的2.0L两驱都市版是手动6向调节外,其余配置均提供驾驶席8向电动调节,副驾为四向调节。高配车型提供了前排加热功能。后排座椅支持靠背角度调节,并且可以按比例放倒。
动力部分,2.0L车型最大功率126kW,峰值扭矩206Nm,搭配CVT变速箱。双擎版本,配备最大功率131kW的2.5L发动机,峰值扭矩221Nm。双擎两驱版本搭配88kW,202Nm的前电机,四驱版本配备增加了40kW,121Nm的后轴电机,传动均采用E-CVT变速箱。双擎E+版本的发动机功率略有提升,前电机功率提升到了134kW,扭矩270Nm。四驱版本的后轴电机没有变化。双擎E+的电池容量均为15.984kWh,NEDC纯电续航两驱版为95km,四驱版为87km。
辅助驾驶能力方面,RAV4荣放全系标配了丰田的TSS系统,支持L2级的驾驶辅助能力,带有全速域自适应巡航、车道保持辅助和车道居中保持等功能。双擎E+的两驱都市版和2.0L两驱都市版,都没有配备倒车影像或者雷达功能。
如果要购买的话,个人比较推荐双擎两驱精英PLUS版本,指导价23.28万元,终端售价在17.28万元左右,优惠力度还是比较大的。前后雷达、全景影像都配备了,车内还提供了真皮方向盘和真皮仿皮混搭的座椅材质,座椅加热也安排上了,最重要的是用上了丰田的混动系统。当然如果拼价格和配置的话,荣放和自主品牌的同级车型还是有一些差距的。
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