红旗EH7，刘亦功首秀and一场抢“7”大战！汽势早报

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春分不仅仅是一个重要的节气，还蕴含着希望与生机，寓意着万物生长、欣欣向荣。3月20日，正是24节气中春季的第四个节气， 以“安心驾享”为主题的红旗EH7上市发布会，在深圳市民广场开启。

一个小时的发布，高效紧凑又不失节奏感。让人想到三个关键词:刘亦功首秀、别具深意、抢“7”大战。

刘亦功首秀。

红旗EH7上市，是刘亦功升任中国一汽总经理、党委副书记5天后“第一时间”的首秀。在于高规格，在于重视、立姿态、树信心。

别具深意则在于上市地点的选择。

活力开放的深圳市民广场，不仅有伟人的足迹，也代表着改革开放、锐意进取的精神。在这背后，还有中国一汽向“南”看的合作背景。2023年12月18日，中国一汽大湾区研发院在深圳揭牌成立。

抢“7”大战不难理解。

20-30万价格区间B级纯电，有一堆以“7”为代表的车型严阵以待。此外，2024年3月20日，19:07分，红旗新能源子品牌首款车型EH7上市正式开始。这是一个被特意选取的时间，首战即决战。显然，强如国家队，也希望讨个好彩头。上市现场的舞狮环节，同样是这一意味。

因而，这是一场被寄予厚望、极具象征意义的新车上市。言归正传，重点还是要说产品。

有几个点很有意思:

看价格，红旗EH7价格22.98-30.98万元，共五款车型。

看外观，你猜不到它是红旗。

如果把 LOGO 遮住，你甚至会以为这是一款造车新势力新推出的轿车。一改昔日庄重沉稳的风格，从设计到主打的清新配色，都是在之前的红旗车上从没见过的。而之所以做出这些改变，自然是为了迎合年轻群体。EH7是一款基于全新FMEs超级架构打造的新能源车型，采用了红旗品牌最新设计语言，偏向年轻化和运动化的设计风格。

电机很猛。刘亦功在现场表示，红旗EH电机最高转速22500转/分钟，量产车型中行业第一。

高配版111kWh的大电池，所以后驱版对应的CLTC工况续航可以达到820km，也就是26.98万元的820Pro版，红旗很下血本。

车身用了很有电动时代特色的One-Box造型，有利于车内空间和空气动力学表现。

具体到产品信息。

车身尺寸方面，长宽高分别为4980/1915/1490mm，轴距3000mm。

内饰方面，车内配备了6英寸+15.5英寸的曲面双联屏幕，以及ARHUD抬头显示系统，车机搭载骁龙8155芯片。

值得一提的是，首发低温电芯技术，解决了冬季续航难，充电慢的难题；首创自研动力电池包六面立体绝缘防护方案。电池通过严苛测试，安全性能可靠。自研的音响，更是高品质高享受。

动力方面，新车采用了自研的三高电驱系统，百公里加速仅需3.5秒，配备红旗专属超级全时智能四驱系统，毫秒级无感静音切换。

红旗EH7提供单、双电机两种版本，其中双电机四驱版本最大功率为455kW，峰值扭矩为756N·m，0-100km/h加速时间仅为3.9秒；单电机最大功率为253kW。

续航方面，新车配备75kWh、85kWh与111kWh(单电机及双电机)电池组，续航里程分别为600km、690km与820km。

因而，红旗 EH7走量的配置应该是两个单电机的入门配置，分别是 75 kWh、85 kWh，售价是 23 和 24 万元。虽然车辆并没有用上 800V 高压平台，但是根据红旗官方介绍充电功率可达 365 kW。

汽势观:战斗下去！

严格说，无论新能源国家队的单独考核，还是当下的价格战，环伺的对手，对于红旗EH7都是极大的考验，这也让外界产生了某种质疑。比如失去红色点缀的红旗车，总感觉少了一些特色；也有人说:“EH7身上有很多车的影子，唯独没有红旗自己的影子”；比如价格和产品力的匹配度；比如没有800v，没有双腔空悬，没有NOA，没有8295芯片，没有无图开城等等。

此外，在更广范围内有很多7字系的竞争车型。包括智界S7、极氪007、小米SU7、极越 07 、领克 07 、智己L7 、小鹏 P7 、大众 ID.7 等，都是动力强，堆料满，很多背后是大厂。别忘了，还有不是“7”但更甚于“7”的特斯拉Model 3。

然而，问题的关键在于，任何一个品牌，都不会想要做出一款水桶腰式的平庸产品。红旗EH7身上有太多可取之处。比如红旗这样刻在每个国人心中的品牌，更有中国一汽这样的企业给你开出四大终身免费保障的承诺；有前卫时尚原创的设计；有大手笔的补贴；搭载了量产最快转速的后电机；充电功率可达 365 kW；同时 EH7 还上了不少主流的科技性配置，在驾控方面也有别于传统红旗轿车。整体上，这是一款放心且无明显短板的纯电B级轿车，给2024年想要购车的朋友多了一个踏实放心的选择。