命名“探界者Plus”雪佛兰迎来首辆插混SUV
日前,上汽通用雪佛兰正式发布了探界者 Plus 的车型官图,新车定位中型SUV,采用了插电混合动力,是雪佛兰的首款插混SUV,该车可以看做是国内探界者的换代车型,也就是在今年1月份海外发布的全新一代探界者的衍生版本。
探界者 Plus采用了全新的设计语言,并且分为两种造型。整体造型依然有美系的粗犷感,同时又结合了当下流行的设计元素。前脸进气格栅采用了宽大的网状结构,搭配分体式大灯和狭长的LED日行灯,让其看上去有美式肌肉车的味道。有区别的是,Activ版的进气格栅面积更大,全部采用黑色化处理;RS版的进气格栅则更加紧密。
车侧采用了较为柔和的线条,并且黑车型和车身形成分体式设计的风格,另外C柱部分也进行了黑化处理,上挑的后肩与黑化的车型融合,看上去设计比较新颖,原创度很高。同时方形的轮眉也增肌了运动感。该车的D柱并没有向其它车型采用小遛背的设计,而是采用了平直的设计,既保证了后排的头部空间,也能为后备箱留出更大的高度。另外,还能看到探界者 Plus搭载了厚实的行李架,大尺寸的轮毂,让车型变得更为硬派。新车在前门版下方位置还融入了“Equinox”字母标识来彰显个性身份。
车尾部分,该车采用了方正的设计,分叉式的尾灯组与车身两侧的线条融合在一起,并且搭配了黑色的雪佛兰Logo,让其看上去更运动,其下包围采用了黑色的饰板,并且排气也采用了隐藏式设计,让车尾更加有整体感。当然,在车尾的下方也采用了“Equinox”字母标识,并且根据版本的不同,车尾下方的车型代号也有所不同。尺寸方面,新车长宽高分别为4653/1902/1667mm,轴距为2730mm,相比现款探界者的三围均有提升。
内饰部分,参考海外版本,全新一代探界者PLUS采用了当下流行的设计元素,和现款探界者的内饰相比设计有了巨大的提升,其中控屏幕也由现款的内嵌式设计,变为了11英寸数字仪表盘+11.3英寸中控屏联屏组合,其中控标配了8155芯片,空调出风口的布局和造型也发生了改变,并且保留的大量的物理按键,更加符合当下消费者的审美。预计新车在国内上市后,内饰和海外版的设计不会有太大出入。
舒适性配置,探界者 Plus 车内提供无线充电、121 色律动氛围灯、手机钥匙、电动8向座椅+4向腰托、加热、通风、记忆座椅、感应电动尾门、V2L 对外放电。
驾驶辅助和安全方面,此次探界者 Plus也有升级,包括增强的车道保持辅助、带碰撞警报的自动紧急制动、自适应巡航、盲区警报、带自动制动的后方交通警报以及变道警报等,为驾驶者提供全方位的保护。
动力方面,探界者PLUS将采用上汽通用汽车新一代 PHEV 智电插混技术,该插混系统由1.5T发动机和电动机组成,其中,发动机最大功率为127千瓦,电动机最大功率为140千瓦。电池将搭载磷酸铁锂电池,能实现百公里最低1.39升综合油耗,亏电状态百公里综合油耗 5.97L,综合续航超过了1000公里,零百加速仅6.8秒。作为雪佛兰的首款插混车型,该车也进行了严苛的车辆安全耐久测试,以保证车辆生产出来的高品质。
当下,探界者已经经历了三代的演变,有着20多年的历史,并且收获了超过470万消费者的选择,是雪佛兰全球畅销的SUV之一。此次探界者PLUS的到来,不仅在外观和内饰上进行了升级,而且搭载了插电混动,让其撕下了美式车型油耗高的标签。
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