广东4条“交通动脉”通车

广东有4条高速公路28日正式通车，分布在粤港澳大湾区、粤西地区和粤东地区。

当天，莞番(禺)高速公路三期工程、兴汕高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程、湛江机场高速公路一期工程以及湛江环城高速南三岛大桥建成通车。

湛江机场高速公路一期工程起于湛江市坡头区龙头镇石窝村，终于湛江吴川市塘缀镇中堂村(接湛江吴川机场航站楼前机场环路)，全长约18.1公里。

该项目分段实施分段通车，本次通车路段为湛江机场高速公路一期工程后续段，采用双向六车道高速公路技术标准，设计时速120公里。项目通车后，对完善湛江吴川机场集疏运网络，加强湛江市主城区与机场及空港经济区之间的快捷联系具有重要作用。

湛江环城高速南三岛大桥项目通车里程约16.1公里，双向四车道，设计时速120公里。该项目是湛江市“三环”道路系统规划中湾区外环的一段，通车后，不仅方便南三岛民众出入海岛，还将通过云湛高速、湛江机场高速直通粤西空港，带动海岛旅游业发展。

兴宁至汕尾高速公路海丰至红海湾开发区段二期工程起于汕尾市海丰县赤坑镇，路线呈南北走向，终于红海湾经济开发区田墘街道，全长约15.4公里。

这是首条通往汕尾市红海湾旅游区的高速公路，也是粤东地区通往赣东南的重要通道。项目通车后，将构建起汕尾市南北快速交通主干线，区域间旅客和物资运输往来更加便捷、快速。

东莞至番禺高速公路桥头至沙田段三期工程(以下简称“莞番高速三期工程”)全长18.1公里，采用双向六车道高速标准，设计时速100公里。莞番高速三期工程路段内约8公里采用双层桥设计，其中，莞番高速与环莞快速共线段上跨广深铁路双层桥转体施工，填补中国内地双层公路钢砼结合桥转体施工跨越运营铁路的空白。

广东4条“交通动脉”的一次性通车，将强化粤港澳大湾区交通的互联互通，与此同时，加快粤东和粤西地区融入大湾区建设。